На протяжении 1542 года, индейские племена то и дело переживали потрясения и шок, пока европейские исследователи, все глубже проникали в тропический лес Южной Америки.
Франсиско де Орельяна, испанский капитан, который возглавлял конкистадоров, в скором времени осознал, что слухи о стрельбе и грабежах, которые его отряд учинял, распространялись гораздо быстрее, чем плыли обе их бригантины. Вниз по течению реки индейские племена, вооружившись луками, уже поджидали полсотни захватчиков.
По словам члена судовой команды Гаспара де Карвахаля, те индейцы были отличными стрелками. Ему пришлось испытать это на себе, ведь одна из стрел попала ему между ребер. Спас его тогда лишь толстый слой одежды.
«Каждая из амазоноксражаетсянехуже10мужчин»
Далее Карвахаль продолжил описание тех храбрых индейцев, а также двигавшую ими силу. Он отметил, что женщины, которых они тогда увидели, сражались в первых рядах как вожди; они высокие и белокожие, их длинные волосы заплетены и обвиты вокруг головы. Они очень сильные. Вооружившись луком и стрелами, «каждая из них сражается не хуже десятерых мужчин».
В действительности ли исследователи видели женщин-воинов либо же это, как сказано в одном источнике, было «просто бредом из-за тропической лихорадки», и по сей день остается загадкой.
Однако, по свидетельству некоторых сообщений, к тому времени, когда Орельяна и Карвахаль вышли в Атлантический океан, они имели убеждение, что столкнулись с кем-то, вроде амазонок Нового Света. Команда повстречалась с неистовыми воительницами, которые были описаны в древнегреческой мифологии. Слово «амазонки», вероятно, происходит от греческого слова а - «без», и мазос - «грудь» (согласно легенде, амазонки удаляли себе правую грудь, для того чтобы было удобнее держать лук и стрелы).
Монах Карвахаль, будучи очевидцем вышеописанного, сохранил историю для будущих поколений об американских амазонках. Капитан Орельяна в свою очередь также сделал подробный отчет о своем путешествии по реке, романтическое название которому «Рио де лас Амазонас» - «Река Амазонка». Вскоре новое название — Амазонка появилось на карте Южной Америки.
Истоки Амазонки
Амазонка начинается как ручеек у горы Мисми (высота горы около 5 000 м) в южной части Перуанских Анд. Оттуда ручеек, извиваясь, протекает через долину, покрытую травой и мхом, где к нему присоединяются другие ручейки и реки, и затем продолжает свой путь длиной в 6 000 км к Атлантическому океану. Это потрясающее место: зеленая долина у подножия величественного, почти черного утеса высотой около 40 м. Там царит тишина и спокойствие. Леса Амазонки, овеянные мифической тайной, и сегодня будоражат наше сознание.
А знаете ли вы, кто является основным производителем молочной продукции на сегодняшний день? – это Индия.
Такая «молочная революция» началасьс 1994 года. И по ныне молоко является в этой стране основным сельскохозяйственным продуктом.
Занятно, что в 1997 году Индия даже обогнала в этом отношении Америку, возглавив список производителей молочной продукции.
Примечательно, что достичь такого уровня Индия смогла за счет того, что для кормления скота используется не зерно, а побочная сельскохозяйственная продукция и стернь. Индии удалось повысить количество белковой продукции без траты зерна, которое так необходимо самим людям.
Одним из самых людных мест Токио, как ни странно считается рыбный рынок Цукидзи. Он расположен в нескольких минутах от центра столицы Японии и представляет собой наибольшее место скопления оживленной торговли. Цукидзи является крупнейшим рыбным рынком в мире. Туристы специально съезжаются сюда, так как его по праву можно назвать достопримечательностью города.
В 1923 году во время землетрясения рынки в Токио были разрушены. Вот тогда и возникла идея основать рынок Цукидзи, открытие которого припало на 1935 год.
В то время, как Токио еще спит, жизнь на рынке уже бурлит по полной: ежедневно на грузовых машинах сюда привозят до 2 тысяч тонн рыбы. Все это требуется разгрузить как можно быстрее: невероятно, но покупатели начинают сходиться уже к 3 часам утра. Продавцы стремятся как можно скорее выставить ящики с рыбой на продажу. Каждый из таких ящиков оснащен биркой, на которой указан номер партии, вес рыбы и место, где она была поймана.
Покупателей вы заметите сразу, поскольку на них надеты резиновые сапоги, а на кепках стоит номер лицензии. В отличие от растерянно-удивленных туристов, покупатели бегают от секции к секции, проверяют качество рыбы и решают, какую же цену огласить на торгах. Например: те, кто пришел с крюком, фонарем и полотенцем в руках - точно пришли покупать тунец (все это им нужно для того, чтобы определить качество громадных туш).
В 5.30 утра начинается что-то невообразимое! Отовсюду под звоны колокольчиков аукционисты созывают на торги покупателей. Каждый, с присущей ему манерой, выкрикивает номер партии, а покупатели, используя язык жестов, предлагают свою цену. Порой цена за партию может решается в течение 2-3 секунд.
Некоторые покупатели умудряются вести торги сразу с несколькими аукционистами. Каждому магазину разрешено работать только с одним покупателем, так что тем, которые погнались «за двумя зайцами» приходится туго: они носятся от секции к секции, чтобы приобрести желаемый товар. Затем развозчики стараются поскорей доставить купленный товар до места назначения. Тем не менее, все настолько продумано и просчитано до мелочей, что такой организации можно позавидовать.
За несколько часов распродается более тысячи тонн рыбы. Какая-то часть рыбы попадает в магазинчики, которые расположены в противоположном конце от рынка Цукидзи, где в то же утро все будет раскуплено.
Рынок настолько огромен, что на его территории действуют семь крупных оптовых компаний и более тысячи мелких предпринимателей.
Но кто же является покупателями? - это закупщики для больших ресторанов, гостиниц, универмагов и супермаркетов. Среди них также можно встретить владельцев небольших продуктовых магазинов, соседних рыбных рынков и, конечно же, уютных магазинчиков специализирующихся на продаже суши, которые чрезвычайно популярны в Японии.
Все покупатели активно борются за наиболее качественный товар. За год в целом они покупают около 600 000 тонн морепродуктов, общая сумма которых составляет более 5 миллиардов долларов. Также на рынке можно встретить оптовую продажу овощей и фруктов.
История рынков, на которых продавались свежие продукты, начинается с 1603 года. Затем, в 1877 году рынки перешли в ведение государственного правления, с целью повысить нормы чистоты и качества товаров. С тех пор рынок необычайно преуспел. Где еще в мире вы найдете такое обилие разнообразных морских продуктов? И чего здесь только нет: лосось, треска, палтус, морской лещ, скумбрия, сельдь, а также морские ежи, моллюски и морские огурцы — в среднем около 450 видов морепродуктов едва не со всех морей и океанов планеты! Также, на рынке вы сможете найти магазинчики, которые специализируются на продаже какого-то одного вида морепродуктов, например креветок или осьминогов.
Но есть одна рыба — всем рыбам РЫБА. Это великан тунец, которого самолетом доставляют из отдаленных мест Средиземноморья и Северной Америки. По размерам этой рыбе здесь просто нет равных, да и цена на нее просто ошеломительная. За одну такую крупную рыбу можно выложить несколько тысяч долларов. Самые сочные, отборные, лакомые кусочки (торо), срезанные с ребер, скорее всего увенчают собой аппетитные суши.
Неудивительно, что самый огромный в мире рыбный рынок расположен именно на территории Японии. Ведь это островное государство омывается океаном и тремя морями, а сами японцы с давних времен славятся, как истинные ценители даров моря. Именно рыба чаще всего является основной составляющей всех блюд японской кухни. Каждый японец в среднем потребляет около 70 килограммов рыбы и морепродуктов в год, большая часть которых доставляется именно с рынка Цукидзи.
Если вам когда-нибудь удастся посетить Токио, загляните на самый огромный рыбный рынок Цукидзи, поскольку такого скопления рыбы и людей в одном месте вы больше нигде не увидите.
Отдых и поездки на выходные дни приобретают все большую популярность среди населения. Такая «американизация», рекламируемая сегодня туристической индустрией, побуждает к уик-эндам не только состоятельных людей, которые, не задумываясь, могут себе это позволить, но и обычных граждан, которые из последних сил тянутся туда – в укрытие от забот и тревог.
Специалисты сходятся во мнении, что такой отдых сложно назвать полноценным: затрата сил и нервов на дорожные сборы, перелеты, акклиматизация и разные временные зоны, зачастую имеет и негативное последствие для организма. А как иначе, ведь чтобы расслабиться и привыкнуть к иному климату и образу жизни, организму требуется несколько дней — в противном случае нарушается кровообращение и режим сна. По сравнению с людьми, отправляющимися отдыхать на неделю и больше, у тех, кто уезжает в отпуск на несколько дней, риск сердечного приступа повышается на 17%.
Втиснуть себя в несколько дней – это не лучший способ отдохнуть Но нельзя однозначно утверждать, что короткий отпуск вреден в принципе. Особенно сейчас, в нашей повседневной спешке не стоит забывать, что продуманная подготовка и возможность отстраниться от всех дел на отдыхе - просто придаст нам сил, ведь это и есть то время, чтобы организм смог регенерироваться, зарядив нас на новый виток работы.
Но если все же у вас есть такая возможность провести выходные где-нибудь в Париже -отдыхайте с умом. Как сказал один неизвестный автор: «Отдых — это красивое платье, но его не будешь носить каждый день».
Кансай — это основная территория на западе Японии, которая включает в себя коммерческие города Осака и Кобе, а также исторические города Нара и Киото. Кокусай Куко означает международный аэропорт.
Недалеко от международного аэропорта Кансай, вам откроется остров с английской надписью «Кансай». Этот японский остров лежит в бухте Осаки, в пяти километрах от берега. Не видно ничего, кроме аэропорта и прилегающих к нему строений. Удивительно, но этот остров предназначался специально для использования его в качестве аэропорта. Открытие аэропорта Канку состоялось в сентябре 1994 года (сокр.форма от его полного названия на японском: Кансай Кокусай Куко). Но зачем насыпать целый остров для аэропорта?
Мост со скоростной магистралью, протянувшийся на 3,75 километра, соединяет аэропорт на острове с «большой землей», так что можно легко добраться на машине и на поезде.
Тихий аэропорт… Немного сведений
Построить аэропорт, который работал бы круглые сутки, не нарушая покоя граждан,— это было нелегкой задачей для тех, кто участвовал в этом проекте. Единственная возможность - образовать остров подальше от жилых районов и разместить на нем аэропорт. Какой грандиозный проект, не правда ли?!
Власти национального и местного значения вместе с деловыми кругами финансировали этот проект стоимостью в 15 миллиардов долларов, предоставив строительство и все дела, связанные со строительством нового аэропорта частной фирме.
Искусственный остров
Насыпать берег — задача не из простых, но чтобы образовать остров в пяти км от берега — это уже гораздо сложнее. Для образования острова-аэропорта в 511 гектарах, потребовалось 180 млн кубических метров земли и песка. «Это равняется 73 пирамидам, я имею в виду самую большую, построенную фараоном Хеопсом»,— сообщает господин Кимура, вице-президент компании международного аэропорта Кансай.
В 1991 году, еще еще до того, как остров был полностью образован, уже начали строить здание пассажирского терминала и контрольную вышку. Прошло более 7 лет неустанного труда, пока строительство острова, аэропорта и необходимых зданий было завершено.
Канку стоит посетить
Весь аэропорт находится в море, поэтому нет никаких помех, а пилоты считают этот аэропорт легким для посадки.
Другим нравится также то, как он выглядит. Современный дизайн терминала, выполненный в форме крыльев самолета, что притягивает в Канку множество туристов. Также посетителям нравится смотреть, как самолеты взлетают и приземляются на этот необыкновенный остров-аэропорт.
«Наверху административного центра нам пришлось построить смотровую площадку для посетителей нашего аэропорта, хотя первоначально этого не планировалось»,— поделился господин Кимура. В среднем 30 000 человек за один день посещают аэропорт, просто для того, чтобы посмотреть на него.
И если вы посетили «страну восходящего солнца», где-нибудь в районе Кансай, почему бы вам не приземлиться или не взлететь в уникальном аэропорту Канку, который виден, но не слышен живущим по соседству.
На протяжении 1542 года, индейские племена то и дело переживали потрясения и шок, пока европейские исследователи, все глубже проникали в тропический лес Южной Америки.
А знаете ли вы, кто является основным производителем молочной продукции на сегодняшний день? – это Индия. 
Одним из самых людных мест Токио, как ни странно считается рыбный рынок Цукидзи. Он 
Отдых и поездки на выходные дни приобретают все большую популярность среди населения. Такая «американизация», рекламируемая сегодня туристической индустрией, побуждает к уик-эндам не только состоятельных людей, которые, не задумываясь, могут себе это позволить, но и обычных граждан, которые из последних сил тянутся туда – в укрытие от забот и тревог.
Кансай — это основная территория на западе Японии, которая включает в себя коммерческие города Осака и Кобе, а также исторические города Нара и Киото. Кокусай Куко означает международный аэропорт.