Достопримечательности
Мост, способный обвить землю семь раз

Самым длинным подвесным мостом в мире считается японский мост Акаси Кайкё, который соединяет город Кобе с островом Авадзи.

 

Этот уникальный мост уже успел попасть в различные книги по рекордам. Работа над таким грандиозным сооружением продолжалась около 10 лет и обошлась в 7,7 млрд. долларов. Длина центральной части этого моста составляет 1991м. между башнями (каждая башня выше 90-эт. здания).

 

20 противовибрационных устройств, расположенных на башнях обеспечивают конструкции небывалую стойкость и прочность. Также, этот чудо-мост готов перенести землетрясение до 8 баллов по шкале Рихтера. Если вытянуть его стальные провода в длину, то они обовьют Землю в 7 витков.

 

 

Божена Костромская

 

 

 
Самый огромный рыбный рынок, или «за рибу гроші»

Одним из самых людных мест Токио, как ни странно считается рыбный рынок Цукидзи. Он расположен в нескольких минутах от центра столицы Японии и представляет собой наибольшее место скопления оживленной торговли. Цукидзи является крупнейшим рыбным рынком в мире. Туристы специально съезжаются сюда, так как его по праву можно назвать достопримечательностью города.

В 1923 году во время землетрясения рынки в Токио были разрушены. Вот тогда и возникла идея основать рынок Цукидзи, открытие которого припало на 1935 год.

В то время, как Токио еще спит, жизнь на рынке уже бурлит по полной: ежедневно на грузовых машинах сюда привозят до 2 тысяч тонн рыбы. Все это требуется разгрузить как можно быстрее: невероятно, но покупатели начинают сходиться уже к 3 часам утра. Продавцы стремятся как можно скорее выставить ящики с рыбой на продажу. Каждый из таких ящиков оснащен биркой, на которой указан номер партии, вес рыбы и место, где она была поймана.

Покупателей вы заметите сразу, поскольку на них надеты резиновые сапоги, а на кепках стоит номер лицензии. В отличие от растерянно-удивленных туристов, покупатели бегают от секции к секции, проверяют качество рыбы и решают, какую же цену огласить на торгах. Например: те, кто пришел с крюком, фонарем и полотенцем в руках - точно пришли покупать тунец (все это им нужно для того, чтобы определить качество громадных туш).

В 5.30 утра начинается что-то невообразимое! Отовсюду под звоны колокольчиков аукционисты созывают на торги покупателей. Каждый, с присущей ему манерой, выкрикивает номер партии, а покупатели, используя язык жестов, предлагают свою цену. Порой цена за партию может решается в течение 2-3 секунд.

Некоторые покупатели умудряются вести торги сразу с несколькими аукционистами. Каждому магазину разрешено работать только с одним покупателем, так что тем, которые погнались «за двумя зайцами» приходится туго: они носятся от секции к секции, чтобы приобрести желаемый товар. Затем развозчики стараются поскорей доставить купленный товар до места назначения. Тем не менее, все настолько продумано и просчитано до мелочей, что такой организации можно позавидовать.

За несколько часов распродается более тысячи тонн рыбы. Какая-то часть рыбы попадает в магазинчики, которые расположены в противоположном конце от рынка Цукидзи, где в то же утро все будет раскуплено.

Рынок настолько огромен, что на его территории действуют семь крупных оптовых компаний и более тысячи мелких предпринимателей.

Но кто же является покупателями? - это закупщики для больших ресторанов,  гостиниц, универмагов и супермаркетов. Среди них также можно встретить владельцев небольших продуктовых магазинов, соседних рыбных рынков и, конечно же, уютных магазинчиков специализирующихся на продаже суши, которые чрезвычайно популярны в Японии.

Все покупатели активно борются за наиболее качественный товар. За год в целом они покупают около 600 000 тонн морепродуктов, общая сумма которых составляет более 5 миллиардов долларов. Также на рынке можно встретить оптовую продажу овощей и фруктов.

История рынков, на которых продавались свежие продукты, начинается с 1603 года. Затем, в 1877 году рынки перешли в ведение государственного правления, с целью повысить нормы чистоты и качества товаров. С тех пор рынок необычайно преуспел. Где еще в мире вы найдете такое обилие разнообразных морских продуктов? И чего здесь только нет: лосось, треска, палтус, морской лещ, скумбрия, сельдь, а также морские ежи, моллюски и морские огурцы — в среднем около 450 видов морепродуктов едва не со всех морей и океанов планеты! Также, на рынке вы сможете найти магазинчики, которые специализируются на продаже какого-то одного вида морепродуктов, например креветок или осьминогов.

Но есть одна рыба — всем рыбам РЫБА. Это великан тунец, которого самолетом доставляют из отдаленных мест Средиземноморья и Северной Америки. По размерам этой рыбе здесь просто нет равных, да и цена на нее просто ошеломительная. За одну такую крупную рыбу можно выложить несколько тысяч долларов. Самые сочные, отборные, лакомые кусочки (торо), срезанные с ребер, скорее всего увенчают собой аппетитные суши.

 

Неудивительно, что самый огромный в мире рыбный рынок расположен именно на территории Японии. Ведь это островное государство омывается океаном и тремя морями, а сами японцы с давних времен славятся, как истинные ценители даров моря. Именно рыба чаще всего является основной составляющей всех блюд японской кухни. Каждый японец в среднем потребляет около 70 килограммов рыбы и морепродуктов в год, большая часть которых доставляется именно с рынка Цукидзи.

 

 Если вам когда-нибудь удастся посетить Токио, загляните на самый огромный рыбный рынок Цукидзи, поскольку такого скопления рыбы и людей в одном месте вы больше нигде не увидите.

 

 

 
Виден аэропорт «Канку», да не слышен

Кансай — это основная территория на западе Японии, которая включает в себя коммерческие города Осака и Кобе, а также исторические города Нара и Киото. Кокусай Куко означает международный аэропорт.

 

Недалеко от международного аэропорта Кансай, вам откроется остров с английской надписью «Кансай». Этот японский остров лежит в бухте Осаки, в пяти километрах от берега. Не видно ничего, кроме аэропорта и прилегающих к нему строений. Удивительно, но этот остров предназначался специально для использования его в качестве аэропорта. Открытие аэропорта Канку состоялось в сентябре 1994 года (сокр.форма от его полного названия на японском: Кансай Кокусай Куко). Но зачем насыпать целый остров для аэропорта?

Мост со скоростной магистралью, протянувшийся на 3,75 километра, соединяет аэропорт на острове с «большой землей», так что можно легко добраться на машине и на поезде.

 

Тихий аэропорт… Немного сведений

 

Построить аэропорт, который работал бы круглые сутки, не нарушая покоя граждан,— это было нелегкой задачей для тех, кто участвовал в этом проекте. Единственная возможность - образовать остров подальше от жилых районов и разместить на нем аэропорт. Какой грандиозный проект, не правда ли?!

 

Власти национального и местного значения вместе с деловыми кругами финансировали этот проект стоимостью в 15 миллиардов долларов, предоставив строительство и все дела, связанные со строительством нового аэропорта частной фирме.

Искусственный остров

 

Насыпать берег — задача не из простых, но чтобы образовать остров в пяти км от берега — это уже гораздо сложнее. Для образования острова-аэропорта в 511 гектарах, потребовалось 180 млн кубических метров земли и песка. «Это равняется 73 пирамидам, я имею в виду самую большую, построенную фараоном Хеопсом»,— сообщает господин Кимура, вице-президент компании международного аэропорта Кансай.

 

В 1991 году, еще еще до того, как остров был полностью образован, уже начали строить здание пассажирского терминала и контрольную вышку. Прошло более 7 лет неустанного труда, пока строительство острова, аэропорта и необходимых зданий было завершено.

 

Канку стоит посетить

 

Весь аэропорт находится в море, поэтому нет никаких помех, а пилоты считают этот аэропорт легким для посадки.

 

Другим нравится также то, как он выглядит. Современный дизайн терминала, выполненный в форме крыльев самолета, что притягивает в Канку множество туристов. Также посетителям нравится смотреть, как самолеты взлетают и приземляются на этот необыкновенный остров-аэропорт.

 

«Наверху административного центра нам пришлось построить смотровую площадку для посетителей нашего аэропорта, хотя первоначально этого не планировалось»,— поделился господин Кимура. В среднем 30 000 человек за один день посещают аэропорт, просто для того, чтобы посмотреть на него.

 

И если вы посетили «страну восходящего солнца», где-нибудь в районе Кансай, почему бы вам не приземлиться или не взлететь в уникальном аэропорту Канку, который виден, но не слышен живущим по соседству.

 

 

Божена Костромская